طرنك اوتو – تشير أحدث الإحصاءات إلى أن ناقل الحركة اليدوي يعيش أيامه الأخيرة في أسواق السيارات العالمية، بعدما فقد مكانته لصالح ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي بات الخيار المفضل لدى الغالبية العظمى من المستهلكين، خصوصاً في الولايات المتحدة وأوروبا.
في مطلع الألفية، وتحديداً عام 2001، شكّلت السيارات المزودة بـ الجير اليدوي ما يقارب 91% من إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة في أكبر خمسة أسواق أوروبية (ألمانيا، المملكة المتحدة، فرنسا، إيطاليا، إسبانيا). آنذاك، كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي يُعتبر ميزة فاخرة نظراً لارتفاع تكلفته وقلة تطوره التقني...لكن مع التطور السريع للتكنولوجيا، وانخفاض تكلفة الإنتاج، إضافةً إلى الضغوط المرورية المتزايدة في المدن، تغيّرت المعادلة بالكامل.
تراجع حصة الجير اليدوي في أوروبا وأمريكا
بحلول عام 2024، تراجعت حصة السيارات اليدوية في أوروبا إلى 29% فقط من إجمالي المبيعات. وفي قطاع السيارات الفاخرة قفزت نسبة الاعتماد على الأوتوماتيك من 31% عام 2001 إلى 97% العام الماضي، بينما ارتفعت النسبة في السيارات الاقتصادية من 5% إلى 63% خلال نفس الفترة.
أما في الولايات المتحدة، التي شهدت إطلاق أول ناقل أوتوماتيكي عام 1939 عبر جنرال موتورز، فقد انخفضت السيارات المزودة بجير يدوي من 28% عام 2001 إلى 0.8% فقط من المبيعات في 2024، وهو ما يعكس شبه اندثار هذا الخيار التقليدي من السوق الأمريكي.
مستقبل الجير اليدوي في السيارات الرياضية فقط
اليوم، يكاد الجير اليدوي يقتصر وجوده على بعض السيارات الرياضية عالية الأداء التي يفضلها عشاق القيادة التقليدية لما توفره من متعة تحكم مباشر. ومع ذلك، تؤكد التوقعات أن حتى هذه الفئة قد تتخلى عن الناقل اليدوي خلال السنوات القادمة، في ظل سعي الشركات نحو الكفاءة والكهربة الكاملة.
