طرنك – يبدو أن عصر هيمنة الشركات الغربية على صناعة السيارات يقترب من نهايته، فالتنين الصيني يتحرك بثبات لإعادة رسم خريطة الصناعة عالميًا.
وفقًا لتقرير صادر عن بنك UBS، من المتوقع أن تستحوذ شركات السيارات الصينية على نحو ثلث السوق العالمي بحلول عام 2030، بفضل التوسع السريع في الأسواق الخارجية، والتفوق في تقنيات السيارات الكهربائية، إلى جانب القدرة العالية على خفض التكاليف وتحسين الكفاءة الإنتاجية.
ويرى محللو البنك أن الأسواق الدولية أصبحت اليوم محركًا رئيسيًا لنمو الشركات الصينية، حيث تمثل في المتوسط قرابة 20% من إجمالي المبيعات، وتصل في بعض الحالات إلى نصف الأرباح الإجمالية.
ورغم التحديات التي تواجهها السيارات الكهربائية في أوروبا، مثل تباطؤ الطلب وارتفاع الرسوم الجمركية، يؤكد التقرير أن الصورة العامة لم تتغير، وأن التوسع الصيني يسير بخطى ثابتة نحو الصدارة.
وتوضح تقارير اقتصادية أن الاستثمارات الضخمة التي ضختها الصين في سلاسل التوريد والتصنيع المحلي بدأت تؤتي ثمارها، إذ لم تمنح الشركات الصينية ميزة سعرية فقط، بل مكّنتها من التحرك بسرعة والتكيف مع تغيرات السوق بشكل يفوق المنافسين التقليديين.
وبحسب التوقعات، يتجه العالم نحو مرحلة جديدة من إعادة توزيع النفوذ في سوق السيارات، إذ قد تتراجع الحصة السوقية لبعض العلامات الكبرى مثل فولكس فاجن وتويوتا في فئات رئيسية، في وقتٍ يتصاعد فيه نفوذ الشركات الصينية وعلى رأسها BYD وGeely وSAIC، إلى جانب استمرار ارتفاع حصة تسلا عالميًا.
ومع توسع الإنتاج المحلي للعلامات الصينية في أوروبا وأمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا، يبدو أن صناعة السيارات تدخل مرحلة جديدة من المنافسة والدمج، حيث تتقدم الصين بخطوة واضحة نحو قيادة المشهد العالمي.
