طرنك أوتو – يواجه الملياردير الأمريكي إيلون ماسك ضغوطًا متزايدة على أكثر من جبهة، بعدما تكبد خسائر مالية تجاوزت 60 مليار دولار عقب نتائج انتخابات التجديد النصفي الأمريكية، بالتزامن مع استعداد شركة تسلا لتقليص إنتاج شاحنتها الكهربائية Cybertruck داخل مصنعها في تكساس بحلول منتصف عام 2027، لإفساح المجال أمام زيادة إنتاج سيارة الأجرة ذاتية القيادة Cybercab.
وتأتي هذه التطورات في وقت تواجه فيه شركات ماسك تحديات سياسية وتجارية متزايدة، مع تراجع أسهم تسلا وSpaceX، إلى جانب الصعوبات التي تواجهها Cybertruck في تحقيق المبيعات المستهدفة منذ تقديمها للمرة الأولى عام 2019.
إيلون ماسك يخسر أكثر من 60 مليار دولار بعد الانتخابات الأمريكية
بحسب تقرير نشرته يورونيوز، تعرضت ثروة إيلون ماسك لخسائر تجاوزت 60 مليار دولار عقب النتائج الانتخابية الأخيرة في الولايات المتحدة، بعدما أنفق مئات الملايين من الدولارات لدعم مرشحي الحزب الجمهوري، في رهان سياسي لم يحقق النتائج التي كان يأملها.
وانعكست نتائج الانتخابات على أسهم شركاته، مع تراجع أسهم تسلا وSpaceX، وسط مخاوف المستثمرين من تداعيات التحولات السياسية على مشروعات ماسك واستثماراته في الولايات المتحدة.
وكان ماسك قد أنفق نحو 446 مليون دولار لدعم مرشحي الحزب الجمهوري، وفقًا للتقديرات المنشورة، كما ضخ مبالغ كبيرة في السباقات الانتخابية بولاية تكساس، التي تمثل مركزًا رئيسيًا لاستثماراته، حيث يقع المقر الرئيسي لشركة تسلا إلى جانب منشآت مهمة لشركة SpaceX.
وتثير النتائج الانتخابية تساؤلات حول مستقبل علاقة ماسك بالقيادات السياسية الجديدة، واحتمالات زيادة التدقيق التنظيمي على مشروعاته، خاصة في مجالات الذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات والتوسع في البنية التحتية التكنولوجية.
اقرأ أيضاً : تسلا تكسر قواعد السيارات.. رودستر تطير وتتحرك مقلوبة بدافعات SpaceX!
تسلا تستعد لوقف إنتاج Cybertruck في مصنع تكساس
على الجانب الآخر، كشف إيلون ماسك عن خطة لتقليص إنتاج شاحنة Cybertruck داخل مصنع Gigafactory Texas بحلول منتصف عام 2027، بهدف توفير مساحة إنتاجية أكبر لزيادة تصنيع سيارة الأجرة ذاتية القيادة Cybercab.
ولم يوضح ماسك حتى الآن ما إذا كانت تسلا ستنقل إنتاج Cybertruck إلى مصنع آخر، أم أنها تتجه إلى إنهاء إنتاج الشاحنة بالكامل، وهو ما يجعل مستقبل الطراز غير محسوم حتى الآن.
وكانت تسلا قد كشفت عن Cybertruck في نوفمبر 2019، وسط طموحات كبيرة للوصول إلى إنتاج سنوي يبلغ 250 ألف سيارة، إلا أن المبيعات الفعلية جاءت أقل بكثير من هذه التوقعات.
ووفقًا لتقديرات Kelley Blue Book، باعت تسلا 11,586 سيارة Cybertruck في الولايات المتحدة خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، بانخفاض بلغ 28% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، بينما لم يتجاوز إجمالي المبيعات التراكمية نحو 71 ألف سيارة منذ بدء تسليمها للعملاء.
كما واجهت الشاحنة تحديات تتعلق بالأسعار وحملات الاستدعاء وملاحظات الجودة، إلى جانب تصميمها غير التقليدي، وهو ما جعل تحويل الاهتمام الكبير الذي صاحب الكشف عنها إلى طلب تجاري مستدام أكثر صعوبة.
السيارة Cybercab تحصل على الأولوية داخل مصانع تسلا
في المقابل، تسعى تسلا إلى توجيه المزيد من قدراتها الإنتاجية نحو Cybercab، سيارة الأجرة ذاتية القيادة التي تمثل أحد أهم مشروعات إيلون ماسك المستقبلية.
وتعتمد Cybercab على تصميم مخصص للقيادة الذاتية، دون عجلة قيادة أو دواسات تقليدية، ضمن خطة تسلا للتوسع في خدمات النقل الذاتي والروبوتاكسي، والتحول تدريجيًا من التركيز على بيع السيارات الكهربائية التقليدية إلى تقديم خدمات التنقل ذاتي القيادة.
ويعكس قرار تقليص إنتاج Cybertruck إعادة ترتيب أولويات الشركة، مع منح مشروع Cybercab مساحة إنتاجية أكبر داخل مصنع تكساس، في وقت لم تعد فيه مبيعات الشاحنة تواكب الطموحات التي صاحبت إطلاقها.
ومع ذلك، لم تعلن تسلا رسميًا عن إيقاف Cybertruck نهائيًا، إذ لا يزال احتمال نقل إنتاجها إلى مصنع آخر قائمًا، دون الكشف عن قرار نهائي بشأن مستقبلها.
مستقبل شركات إيلون ماسك تحت الضغط
تكشف هذه التطورات عن مرحلة صعبة تواجه شركات إيلون ماسك، بين التحديات السياسية والضغوط على أسهم الشركات، والحاجة إلى إعادة ترتيب الاستثمارات وخطط الإنتاج.
وفي الوقت الذي يراهن فيه ماسك على الذكاء الاصطناعي والقيادة الذاتية ومشروعات الفضاء، تظل قدرة هذه المشروعات على تحقيق عوائد تجارية مستدامة عاملًا حاسمًا في تحديد مستقبل شركاته، خاصة مع تصاعد المنافسة في سوق السيارات الكهربائية.
