مباشر
ثورة في تصميم السيارات الصينية بقيادة مصممي الغرب.. من التقليد إلى الإبداع! هيونداي تدخل سباق الروبوتات وتكشف عن منافس تيسلا الجديد بـأسم Atlas من المكانس إلى الهايبركار.. Dreame تكشف Kosmera بقوة 1876 حصان! كندا تتحدى واشنطن وتفتح سوقها أمام السيارات الكهربائية الصينية تويوتا تبدأ مرحلة جديدة للتصنيع المحلي في مصر مرسيدس تُحدث ثورة في الصيانة: المسامير بدل الغراء لإصلاح القطع بدل إتلافها مرسيدس تلغي محركات الـ4 سلندر في نماذجها بعد تراجع المبيعات الصين تحظر بيع السيارات بخسارة وتضع نهاية لحرب الأسعار في أكبر سوق سيارات في العالم خسائر 65 مليار دولار تهزّ صناعة السيارات الكهربائية وتعيد محركات البنزين إلى الواجهة فولكس فاجن تستعد لأكبر إعادة هيكلة في تاريخها بخطط لخفض التكاليف 20٪ بحلول 2028 أكيو تويودا: لو كان القرار بيدي.. لكانت تويوتا تبيع فقط سيارات الأداء الساخنة من سيارات الركاب إلى حصون إسرائيل.. كيف تتحول فولكس فاغن لدعم القبة الحديدية؟
آبل تبدء التقاوض مع شركات كورية لأنتاج مكونات سيارتها الكهربائية

آبل تبدء التقاوض مع شركات كورية لأنتاج مكونات سيارتها الكهربائية

مشاركة:

قبل 4 سنوات


آبل وحتي هذه اللحظة لم تيأس بعد في رحلة البحث عن شركاء مخضرمين للتعاون في صنع سيارة كهربائية ذاتية القيادة بالكامل وتشير بعض التسريبات والتقارير إلى تفاوض الشركة مع بعض الشركات الكورية لدعم مشروع السيارة الكهربائية الخاصة بالعملاق الامريكي آبل.


ومن الجدير بالذكر ان عادت آبل لمشروع السيارة الذاتية بشكل جاد في نهاية العام الماضي واقتربت بشكل حقيقي آنذاك من عقد صفقة تعاون مع هيونداي وكيا قبل انهيار المفاوضات بشكل رسمي.


التسريبات والتقارير  تشير تحديدًا لشركة SK Innovation الرائدة في مجال صنع البطاريات الكهربائية، وشركة LG للإلكترونيات، والتي قد تضطلع بدور رئيسي في صنع المحرك الكهربائي لسيارة آبل.


ويبدو أن آبل مهتمة باستخدام بطاريات من نوع " ليثيوم – حديد – فوسفات "، والتي يمكن اعتبرها أكثر أماناً من بطاريات ليثيوم أيون المستخدمة في معظم السيارات الكهربائية حالية كما أنها أرخص، ولكن عيبها الرئيسية هو أدائها الأضعف في ظروف الطقس البارد مقارنة ببطاريات ليثيوم أيون.


معرض الصور