طرنك أوتو – في حادث مأساوي وقع عام 2022، فقد هيرمان وديبورا ميلز حياتهما أثناء قيادتهما لشاحنة فورد F-250، بعد انزلاق المركبة عن الطريق واصطدامها بمصرف مائي مخفي، مما أدى إلى انقلابها وسقوطها على سقفها.
تفاصيل الحادث ودعوى التعويض ضد فورد
كانت الشاحنة تسير بسرعة عند وقوع الحادث، مما تسبب في انطلاقها 24.7 مترًا في الهواء قبل أن تصطدم بالأرض. ونتيجة لذلك، فارقت ديبورا ميلز الحياة على الفور، بينما توفي هيرمان ميلز متأثرًا بجراحه بعد تسعة أيام في المستشفى.
عقب الحادث، قررت عائلة ميلز مقاضاة فورد، متهمة الشركة بتصميم هيكلي ضعيف للشاحنة. وقدم المحامون أدلة تفيد بأن شاحنات فورد المصنعة بين 1999 و2016 تحتوي على أسقف ضعيفة بشكل خطير، حيث تبلغ نسبة القوة إلى الوزن 1:1، في حين أن معايير معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة تتطلب نسبة 4:0 للحصول على تصنيف "جيد".
حكم قضائي تاريخي وتعويضات بالمليارات
جادل محامو فورد بأن الحادث نجم عن نوبة قلبية تعرضت لها ديبورا ميلز أثناء القيادة، لكن هيئة المحلفين رفضت هذه الحجة، وأمرت الشركة بدفع 2.5 مليار دولار كتعويضات عقابية، بعد أن كانت قد تحملت 1.7 مليار دولار في قضية مشابهة عام 2014.
رد فورد وخططها للاستئناف
أصدرت فورد بيانًا عبرت فيه عن تعازيها لعائلة ميلز، لكنها وصفت الحكم بأنه "مبالغ فيه وغير مبرر"، وأكدت أنها تخطط للاستئناف. وذكر المتحدث باسم الشركة: "بينما نقدم تعازينا لعائلة ميلز، فإن الحكم غير مبرر وغير مدعوم بالأدلة".
قضية تسلط الضوء على معايير السلامة في صناعة السيارات
يثير هذا الحكم تساؤلات كبيرة حول سلامة المركبات التي تنتجها كبرى شركات السيارات، ويؤكد على أهمية تحسين معايير الأمان في التصميمات المستقبلية لتجنب مثل هذه الحوادث المأساوية.
