أوبل تكشف عن إس تي إكس الاختبارية.. ستيشن كهربائية تمهّد لتصميم العلامة القادم

كشفت أوبل عن إس تي إكس الاختبارية عشية معرض باريس للسيارات 2026، وهي سيارة ستيشن كهربائية بدفع رباعي وسرعة قصوى تتجاوز 200 كم/س، تمهّد للغة التصميم التي ستظهر في طرازات العلامة القادمة.
4 دقائق
أوبل تكشف عن إس تي إكس الاختبارية.. ستيشن كهربائية تمهّد لتصميم العلامة القادم

طرنك أوتو – كشفت أوبل عن سيارتها الاختبارية إس تي إكس (STX Concept)، خلال حفل «الليلة السابقة» (The Night Before) الذي أقامته مجموعة ستيلانتيس في قاعة «هانغار Y» بباريس مساء 11 أكتوبر، عشية افتتاح معرض باريس للسيارات 2026. وقدّم السيارة على المسرح فلوريان هويتل، الرئيس التنفيذي لأوبل.

ويرمز اسم STX إلى «سبورتس تورر إكسبريمنتال» (Sports Tourer eXperimental)، وهي سيارة ستيشن كهربائية بالكامل تعرض بها أوبل رؤيتها لسيارات الستيشن في المستقبل، وتقول ستيلانتيس إن عناصر من تصميمها ستظهر في طرازات أوبل الإنتاجية القادمة.

فلوريان هويتل يقدّم إس تي إكس الاختبارية في حفل ستيلانتيس بباريس. الصورة: ستيلانتيس
فلوريان هويتل يقدّم أوبل STX الاختبارية على المسرح في حفل ستيلانتيس بباريس

واجهة «فايزر» أطول وشعار مضيء

تأتي إس تي إكس بنسخة أطول وأكثر بروزًا من واجهة «فايزر» (Vizor) المميزة لأوبل، تحيط بها عناصر إضاءة عمودية مائلة على شكل شرائح تتلاشى نحو المنتصف وتتحرك برسوم ضوئية، مع شعار البرق (Blitz) المضيء في الوسط. ويمتد من الشعار خط حاد على غطاء المحرك تسميه أوبل «البوصلة» (Opel Compass).

ومن الجانب تبدو السيارة منخفضة وطويلة، بنتوءات قصيرة في الأمام والخلف وأقواس عجلات بارزة، مع كاميرات بدلًا من المرايا الجانبية، وحروف STX مضيئة على الهيكل. وتمتد شرائط إضاءة زجاجية من خط النوافذ حول الدعامة الخلفية حتى السقف، فيما يجمع الطلاء بين الفضي والأزرق.

وتحتفظ السيارة بغطاء أمامي طويل يحافظ على نسب سيارات الستيشن التقليدية رغم غياب محرك الاحتراق، بحسب موقع «كارسكوبس» (Carscoops).

الجزء الخلفي من إس تي إكس بمصابيحه الأفقية وشعار OPEL المضيء. الصورة: أوتو إيفوليوشن / أوبل
أوبل STX الاختبارية بلونها الفضي والأزرق

خلفية منحدرة وديناميكا هوائية نشطة

ينحدر الجزء الخلفي بحدة مع الحفاظ على مساحة الصندوق، وتتوسطه كلمة OPEL المضيئة بين مصابيح خلفية أفقية نحيفة تكرر شكل الشرائح الضوئية في الأمام، إلى جانب خطوط «البوصلة» المضيئة.

وتعمل السيارة بنظام كهربائي بالكامل مع دفع رباعي، وتتجاوز سرعتها القصوى 200 كم/س. وتأتي بعجلات من ثلاث قطع مصممة لتحسين الانسيابية، مع إطارات غوديير بمقاس 285/35 R22.

وتضم نظام ديناميكا هوائية نشطًا يتكيف مع ظروف القيادة: عناصر خلفية متحركة، وناشرات هواء زرقاء تخرج من أسفل السيارة عند السرعة المناسبة، وعناصر عمودية خلف العجلات تمتد إلى الخارج نحو الخلف. وتقول أوبل إن الهدف منها خفض الاستهلاك وزيادة المدى وتحسين الثبات على السرعات العالية.

سيارات ستيلانتيس الاختبارية الست، ومنها أوبل إس تي إكس، في حفل «الليلة السابقة» بباريس. الصورة: ستيلانتيس عبر أوتو إيفوليوشن
بيجو E-T16 الاختبارية الكهربائية

مقصورة لم تُكشف بعد

لم تنشر أوبل صورًا لمقصورة السيارة، لكنها تقول إنها تبني على مفهوم «الرسم بالضوء» (Painting with Light) الذي ظهر في سيارة أوبل إكسبريمنتال الاختبارية عام 2023، ثم في كورسا GSE فيجن غران توريزمو عام 2025، مع عناصر إضاءة غامرة ومقاعد خفيفة الوزن.

إرث الستيشن لدى أوبل

تذكّر أوبل بأنها قدّمت أولى سياراتها الستيشن عام 1953 مع أوليمبيا ريكورد كارافان، وصولًا إلى أسترا سبورتس تورر الحالية. ويرى موقع «أوتو إيفوليوشن» (autoevolution) أن إس تي إكس تعطي لمحة عن شكل الجيل القادم من أسترا سبورتس تورر.

ولم تكشف أوبل عن قوة السيارة أو سعة بطاريتها أو مداها، ولم تعلن خطة لإنتاجها. وإلى جانبها تعرض العلامة في معرض باريس، الذي يستمر حتى 18 أكتوبر، سيارة الفورمولا إي GSE 27FE وكورسا GSE.

تمنحنا إس تي إكس لمحة عن مدى الإثارة والعاطفة التي يمكن أن تحملها سيارة الستيشن في الغد.

فلوريان هويتل، الرئيس التنفيذي لأوبل

طرنك أوتو

أوبل إس تي إكس الاختبارية

القوة
لم تُعلن بعد
المدي
لم يُعلن بعد
السعر
غير مخصصة للبيع (سيارة اختبارية)

مصدر الصور: موقع أوتو إيفوليوشن (autoevolution) وأوبل وستيلانتيس.

معرض الصور

أوبل تكشف عن إس تي إكس الاختبارية.. ستيشن كهربائية تمهّد لتصميم العلامة القادم، صورة 1 من 12 1 / 12

أوبل تكشف عن إس تي إكس الاختبارية.. ستيشن كهربائية تمهّد لتصميم العلامة القادم

إعلان

اقرأ بعده

بيجو تكشف عن Polygon.. مقود مستطيل بلا اتصال ميكانيكي بالعجلات المقال التالي في أخبار السيارات العالمية بيجو تكشف عن Polygon.. مقود مستطيل بلا اتصال ميكانيكي بالعجلات