طرنك أوتو – كشفت ميتسوبيشي في طوكيو يوم 2 سبتمبر عن الجيل الخامس من باجيرو، لتعود أيقونة الطرق الوعرة إلى الأسواق العالمية بعد غياب 5 سنوات منذ توقف إنتاجها خارج اليابان في 2021. وتأتي باجيرو الجديدة كليًا كأول جيل جديد منذ نحو 20 عامًا، وتضعها ميتسوبيشي على رأس تشكيلتها كطراز رائد للعلامة.
وتحمل باجيرو مكانة خاصة لدى عشاق الطرق الوعرة في الخليج، فقد تجاوز إنتاجها عبر أجيالها الأربعة 3.29 مليون سيارة في أكثر من 170 دولة، كما حققت 12 انتصارًا في رالي داكار، منها 7 انتصارات متتالية.
موعد وصول ميتسوبيشي باجيرو الجديدة إلى الخليج
تُصنع باجيرو الجديدة في مصنع ميتسوبيشي بتايلاند، وتُطرح هناك أولًا، ثم في اليابان وأستراليا خلال السنة المالية 2026 التي تنتهي في مارس 2027. وبدءًا من السنة المالية 2027، أي من أبريل 2027، تخطط ميتسوبيشي لطرحها في نحو 100 دولة، من بينها أسواق الشرق الأوسط.
بمعنى آخر، لن تصل باجيرو الجديدة إلى صالات العرض في السعودية والإمارات وباقي دول الخليج قبل أبريل 2027 على أقرب تقدير، ولم تعلن ميتسوبيشي حتى الآن موعدًا محددًا لكل سوق.
محرك ميتسوبيشي باجيرو الجديدة
تعتمد باجيرو الجديدة على محرك ديزل جديد من الجيل 4N16 سعة 2.4 لتر بأربع أسطوانات، مزود بشاحن توربيني متغير الهندسة. ويولد المحرك نحو 204 حصان، مع عزم دوران يصل إلى 480 نيوتن متر، ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات مع وضع رياضي.
ويُعد هذا المحرك نسخة مطورة من محرك شاحنة تريتون (المعروفة في الخليج باسم L200)، مع زيادة 10 نيوتن متر في العزم. وأكدت ميتسوبيشي أنه لا توجد خطط لمحرك V6، كما لم تعلن عن نسخة هجينة حتى الآن، ما يعني أن الديزل سيبقى المحرك الوحيد لباجيرو خلال السنوات الأولى من عمرها.
قدرات باجيرو الجديدة على الرمال والطرق الوعرة
عادت باجيرو إلى شاسيه السُلّم المنفصل Ladder Frame بعد أن كان الجيل الرابع يعتمد على هيكل أحادي. والشاسيه مأخوذ من تريتون، لكن ميتسوبيشي أكدت أن الجزء الأمامي وأرضية المقدمة فقط مشتركان، بينما أُعيد تصميم الباقي خصيصًا لباجيرو مع زيادة استخدام الفولاذ عالي الشد لرفع الصلابة وخفض الوزن.
وتحمل باجيرو نظام Super Select 4WD-II بأربعة أوضاع دفع: 2H بالدفع الخلفي، و4H بالدفع الرباعي الدائم، و4HLc مع قفل الترس التفاضلي الأوسط، و4LLc مع القفل والتعشيقات المنخفضة. ويضاف إليه نظام S-AWC الذي يدمج التحكم في توزيع العزم بين العجلات والثبات والفرامل.
أما الأهم لعشاق التطعيس في الخليج، فهو توفر 7 أوضاع قيادة منها وضع مخصص للرمال (Sand)، إلى جانب أوضاع Normal وEco وGravel وSnow وMud وRock. وتصل المسافة عن الأرض إلى 230 ملم، مع زاوية اقتراب 30.4 درجة، وزاوية عبور 22.6 درجة، وزاوية مغادرة 25.8 درجة، وتوزيع وزن 52:48 بين الأمام والخلف.
وتعتمد السيارة على تعليق أمامي مستقل بذراعين مزدوجين، ومحور خلفي صلب جديد بخمس وصلات، كما تبلغ قدرة القطر 3,500 كجم.
تصميم ميتسوبيشي باجيرو الجديدة
تحافظ باجيرو الجديدة على الخطوط الأفقية والوقفة المنتصبة التي عرفها الجيل الأول، مع رفارف عريضة وأسطح منحوتة تمنحها حضورًا أقوى. واستوحت ميتسوبيشي تصميم المقدمة من فن الكيندو الياباني، مع مصابيح أمامية على شكل حرف T، وشبكتين مختلفتين للواجهة: واحدة بخطوط أفقية، وأخرى بنقش خلية النحل.
وتحمل السيارة لمسات من تاريخ باجيرو، أبرزها العمود الخلفي المستوحى من قضيب الحماية في الجيل الأول، وعنصر سداسي في الخلف يعيد تفسير الإطار الاحتياطي المعلق على الباب في الأجيال السابقة. واختارت ميتسوبيشي لونين مميزين لتقديم باجيرو الجديدة، هما النحاسي Armor Copper Metallic، والأزرق الرمادي Phantom Blue Metallic الذي تظهر فيه لمسات ذهبية مع تغيّر الإضاءة.
مقصورة باجيرو الجديدة وتقنياتها
تأتي باجيرو الجديدة بثلاثة صفوف و7 مقاعد، مع صف ثانٍ ينزلق لمسافة 150 ملم، وصف ثالث يتسع للبالغين. وتضم المقصورة شاشتين بقياس 14.3 بوصة، أو 12.3 بوصة في بعض الفئات، وتعيد شاشة العدادات إحياء العدادات الثلاثية الشهيرة في باجيرو، لتعرض الارتفاع والاتجاه ودرجة الحرارة وزوايا ميل السيارة.
ومن التجهيزات التي تهم عملاء الخليج: تكييف أوتوماتيكي بثلاث مناطق مستقلة حتى الصف الثالث، ومقاعد مهواة، وزجاج عازل للصوت في النوافذ الأمامية والخلفية، ونظام صوتي من ياماها بـ12 سماعة، واتصال لاسلكي بالهاتف.
وعلى صعيد الأمان، تحمل باجيرو 8 وسائد هوائية منها أول وسادة وسطية في تاريخ ميتسوبيشي، ونظام القيادة شبه الذاتية MI-PILOT على الطرق السريعة، وكاميرا محيطية ثلاثية الأبعاد تعرض ما تحت مقدمة السيارة أثناء القيادة على الطرق الوعرة.
مواصفات ميتسوبيشي باجيرو 2027
سعر ميتسوبيشي باجيرو الجديدة
لم تعلن ميتسوبيشي أسعار باجيرو الجديدة في السعودية أو الإمارات أو باقي أسواق الخليج حتى الآن. لكن أستراليا كانت أول سوق يكشف عن الأسعار، إذ تبدأ من 68,490 دولارًا أستراليًا لفئة GLS بخمسة مقاعد، وتصل إلى 84,990 دولارًا أستراليًا لفئة GSR، على أن تصل إلى صالات العرض هناك في ديسمبر 2026.
فيديو الكشف الرسمي عن ميتسوبيشي باجيرو الجديدة
شاهد حفل الكشف العالمي عن باجيرو الجديدة الذي أقيم في طوكيو يوم 2 سبتمبر:
