طرنك أوتو – أزاحت بي إم دبليو الستار رسميًا في 30 سبتمبر الماضي عن الجيل الثامن من الفئة الثالثة (G50)، السيدان التي تحمل اسمها منذ أكثر من خمسة عقود. وتتبنى السيارة الجديدة لغة التصميم نويه كلاسه (Neue Klasse)، أي "الفئة الجديدة" بالألمانية، التي تقود بها العلامة مرحلتها المقبلة، مع الإبقاء على محركات البنزين إلى جانب النسخة الكهربائية i3.
وتُصنع نسخ البنزين في مصنع دينجولفينج بولاية بافاريا الألمانية، بينما تتفرغ خطوط ميونخ لإنتاج i3 الكهربائية، ويبدأ الإنتاج في نوفمبر 2026.
تصميم نويه كلاسه بلمسات رياضية
تتمدد الشبكة الأمامية بشكل أفقي لتلتقي بالمصابيح LED، وتحصل نسخة M350 على إضاءة M Yellow Lights الصفراء وأربع فتحات عادم. ومن الجانب تظهر مقابض أبواب مدمجة بالهيكل، بينما تمتد المصابيح الخلفية على عرض السيارة ويتوسطها شعار العلامة.
يبلغ طول السيارة 4,765 مم وعرضها 1,850 مم وارتفاعها 1,455 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2,860 مم وصندوق أمتعة بسعة 450 لترًا، وتتراوح مقاسات الجنوط بين 18 و 21 بوصة.
المحركات: من 318 إلى M350 xDrive
تبدأ التشكيلة في أوروبا بنسخة 318 بمحرك أربع أسطوانات تيربو سعة 2.0 لتر بقوة 156 حصانًا، تليها 320 بقوة 211 حصانًا وعزم 330 نيوتن متر. أما في السوق الأمريكية فتحضر نسخة 330 بقوة 255 حصانًا وعزم 400 نيوتن متر.
وفي القمة تأتي M350 xDrive بمحرك ست أسطوانات مستقيمة سعة 3.0 لتر بشاحن تيربو ونظام هجين خفيف 48 فولت، يولد 443 حصانًا وعزم 580 نيوتن متر. وتأتي بنظام دفع رباعي فقط، لكنها أول فئة ثالثة من M Performance تحصل على وضع Drift Moment الذي يرسل القوة إلى العجلات الخلفية.
وتعتمد نسخ البنزين على ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، بلا قير يدوي ولا محركات ديزل، على أن تصل نسخة هجينة قابلة للشحن خلال 2027.
BMW M350 xDrive 2027
- القوة
- 443 حصان
- العزم
- 580 نيوتن متر
- التسارع 0-100
- 4.1 ثانية
- المحرك
- 6 أسطوانات مستقيمة 3.0 لتر تيربو + هجين خفيف 48 فولت
- صندوق التروس
- أوتوماتيكي 8 سرعات
- نظام الدفع
- رباعي xDrive
- أوضاع القيادة
- Drift Moment للدفع الخلفي
- استهلاك الوقود
- 8.2 لتر / 100 كم (WLTP)
- الطول × العرض × الارتفاع
- 4,765 × 1,850 × 1,455 مم
- قاعدة العجلات
- 2,860 مم
- السعر
- من 80,900 يورو
مقصورة بشاشة 17.9 بوصة ونظام iDrive جديد
تضم المقصورة نظام BMW Panoramic iDrive مع نظام التشغيل BMW Operating System X، وشاشة مركزية بمقاس 17.9 بوصة مائلة نحو السائق، مع شاشة عرض على الزجاج الأمامي وأخرى ثلاثية الأبعاد اختيارية. واختفى مقبض iDrive الدوار لصالح أزرار أبسط.
وتحصل M350 على مقاعد M Sport بشعار M مضيء، مع تهوية المقاعد الأمامية كخيار، وهي ميزة يبحث عنها كثيرون في صيف الخليج. كما تتوفر أنظمة مساعدة من المستوى الثاني، ونظام صوت Harman Kardon مع Dolby Atmos اختياريًا.
شقيقة كهربائية بمدى 912 كم
إلى جانب نسخ البنزين، تضم العائلة الجديدة النسخة الكهربائية BMW i3، التي تشاركها الشكل لكنها سيارة مختلفة من الداخل. وتأتي نسخة i3 50 xDrive بقوة 469 حصانًا وبطارية 108.7 كيلوواط/ساعة توفر مدى يصل إلى 912 كم وفق دورة WLTP (اختبار أوروبي موحد يُجرى في المختبر بدرجة حرارة معتدلة)، بينما تقدم i3 40 xDrive قوة 374 حصانًا ومدى 710 كم.
متى تصل إلى الخليج؟
لم تُعلن بي إم دبليو حتى الآن أسعار الفئة الثالثة الجديدة في الإمارات والسعودية وباقي دول الخليج، ولا النسخ المرشحة للمنطقة أو موعد وصولها إلى الوكلاء. وقد تختلف المواصفات الخليجية عن نظيرتها الأوروبية.
وفي الأسواق التي أُعلنت فيها الأسعار، تبدأ السيارة في ألمانيا من 49,900 يورو لنسخة 318 وتصل إلى 80,900 يورو لـ M350 xDrive. وفي الولايات المتحدة تبدأ من 51,250 دولارًا لنسخة 330 وتصل إلى 67,250 دولارًا لـ M350 xDrive، مع بدء المبيعات هناك في النصف الأول من 2027.
