طرنك أوتو – أعادت ميتسوبيشي إحياء آمال عشاق السيارات الرياضية في عودة لانسر إيفولوشن Mitsubishi Lancer Evolution، بعدما كشف رئيس الشركة عن رغبته في إعادة إحياء أبرز الطرازات التاريخية للعلامة اليابانية، وفي مقدمتها لانسر EVO وجالانت وديامانتي، التي وصفها بأنها تمثل «كنوزًا» مهمة في تاريخ الشركة.
وجاءت التصريحات على لسان كيسوكي كيشيوارا، رئيس شركة ميتسوبيشي موتورز، خلال الاجتماع السنوي السابع والخمسين للمساهمين، ردًا على تساؤلات بشأن إمكانية إعادة تقديم السيارات التي صنعت شهرة العلامة اليابانية في فئة السيارات الرياضية، خصوصًا لانسر إيفولوشن المرتبطة بتاريخ ميتسوبيشي في سباقات الرالي.
ورغم الحماس الذي حملته تصريحات رئيس الشركة، فإنه أوضح صراحة أن ميتسوبيشي لا تمتلك حاليًا خططًا محددة لإعادة هذه الطرازات إلى الأسواق، مشيرًا إلى أن الهدف يتمثل في بناء شركة قادرة على تطوير وإنتاج سيارات مميزة من هذا النوع مجددًا في المستقبل.
ميتسوبيشي لا تستبعد عودة لانسر إيفولوشن
أكد كيشيوارا أن طرازات لانسر إيفولوشن وجالانت وديامانتي تحتل مكانة خاصة لدى ميتسوبيشي، وأن الشركة تعتبرها جزءًا مهمًا من إرثها، لكنها تحتاج أولًا إلى استعادة قدراتها التنافسية وتوفير الأساس التجاري والهندسي الذي يسمح لها بتطوير سيارات رياضية جديدة.
وتكتسب هذه التصريحات أهمية خاصة لأنها تعكس رغبة واضحة لدى رئيس الشركة في إعادة ميتسوبيشي إلى هويتها الرياضية السابقة، لكنها لا تعني أن تطوير جيل جديد من لانسر EVO قد بدأ بالفعل، أو أن الشركة حددت موعدًا لعودتها.
كما لا تتجه ميتسوبيشي، وفقًا للتقارير التي تناولت تصريحات رئيسها، إلى إحياء الاسم بمجرد وضع شعار EVO على سيارة جاهزة من أحد شركاء التحالف مع نيسان ورينو؛ إذ يرتبط طموح الإدارة بتقديم سيارة تستحق إرث هذا الاسم.
اقرأ أيضاً : ميتسوبيشي باجيرو 2027 الجديدة كليًا.. عودة الأسطورة بشاسيه منفصل و7 مقاعد
عودة ميتسوبيشي إلى بطولة العالم للراليات WRC
لم تقتصر طموحات كيشيوارا على إعادة السيارات الرياضية إلى صالات العرض، بل امتدت إلى رياضة المحركات، إذ عبّر عن حلمه بعودة ميتسوبيشي للمشاركة بفريق مصنع في بطولة العالم للراليات World Rally Championship، وهي البطولة التي ارتبط بها اسم لانسر إيفولوشن وحققت خلالها العلامة اليابانية نجاحات بارزة.
لكن رئيس الشركة أوضح أن المشاركة في البطولة لا تزال طموحًا شخصيًا وليست مشروعًا معتمدًا، مؤكدًا أن ميتسوبيشي تحتاج إلى تقوية أعمالها واستعادة قدرتها على المنافسة قبل الالتزام بمشروعات رياضية بهذا الحجم.
وتحمل هذه الرغبة أهمية خاصة لعشاق العلامة، إذ كانت لانسر إيفولوشن واحدة من أبرز السيارات التي جسدت العلاقة بين سيارات الطرق وتقنيات الرالي، وساهمت في بناء صورة ميتسوبيشي كعلامة قادرة على تقديم سيارات عالية الأداء والدفع الرباعي.
هل نرى لانسر EVO جديدة خلال السنوات المقبلة؟
حتى الآن، لا توجد معلومات رسمية عن مواصفات سيارة لانسر إيفولوشن جديدة، سواء فيما يتعلق بالمحرك أو نظام الدفع أو التصميم، كما لم تعلن ميتسوبيشي عن جدول زمني لإعادة الطراز إلى الإنتاج.
وتواجه الشركة تحديًا يتمثل في إعادة بناء تشكيلتها وتعزيز حضورها في الأسواق، مع التركيز على الطرازات ذات فرص المبيعات الأكبر، إلى جانب الاستفادة من شراكاتها الصناعية مع نيسان ورينو.
لذلك، فإن عودة لانسر EVO تظل احتمالًا طويل الأمد مرتبطًا بقدرة ميتسوبيشي على استعادة قوتها، وليس مشروعًا وشيكًا. ومع ذلك، فإن حديث رئيس الشركة عن هذه السيارة باعتبارها أحد كنوز العلامة يمثل إشارة إيجابية لعشاقها، ويؤكد أن ميتسوبيشي لم تغلق الباب أمام إحياء واحدة من أشهر سياراتها الرياضية.
