طرنك أوتو – كشفت فورد عن رينجر إم إس آر تي تشامبيون إيديشن «Ranger MS-RT Champion Edition» خلال معرض باريس للسيارات 2026، لتكشف بذلك عن السيارة التي لمّحت إليها في مقطع تشويقي قصير الأسبوع الماضي لم يُظهر سوى الواجهة الأمامية وخطًا جديدًا على غطاء المحرك. والنسخة الجديدة إصدار خاص ومحدود من فورد رينجر إم إس آر تي، البيك أب الرياضي المخصص للطرق المعبدة.
طورت النسخة شركة إم إس آر تي «M-Sport Road Technology» البريطانية، الذراع المدنية لفريق إم سبورت الذي يدير برنامج فورد في بطولة العالم للراليات، وتستلهم هويتها من تاريخ العلامة في سباقات الطرق والطرق الوعرة، مع الإبقاء على قدرات رينجر العملية في الحمولة والقطر.
تصميم رينجر إم إس آر تي تشامبيون إيديشن.. أسود وذهبي فقط
تأتي النسخة بلون واحد هو الأسود العقيقي «Agate Black»، تزينه خطوط سباق ذهبية تمتد من المصد الأمامي عبر غطاء المحرك والسقف حتى الباب الخلفي، إلى جانب شعارات MS-RT ذهبية على الجانبين.
وتحمل السيارة عجلات مقاس 21 بوصة بلون ذهبي وتشطيب ماسي، وهي الأكبر التي يُزود بها رينجر حتى الآن، مع شبكة أمامية بنقشة خلية النحل ومانع هواء أمامي مدمج، ورفارف عجلات عريضة، وتنورات جانبية خاصة. وفي الخلف جناح على طرف الباب الخلفي وآخر أعلى السقف، ومصد بموزع هواء بطابع السباقات.
تعليق أقل دون التخلي عن الحمولة والقطر
تحتفظ تشامبيون إيديشن بتعديلات التعليق نفسها في رينجر إم إس آر تي العادية، إذ تنخفض بمقدار 40 مم مقارنة بـرينجر القياسية، مع ممتصات أمامية أكثر صلابة وضبط جديد للتعليق الخلفي، وعرض مسار أكبر بـ 40 مم، بهدف تحسين التماسك ودقة التوجيه على الأسفلت.
وبهذا تختلف فلسفتها عن رينجر رابتور المصممة للقيادة السريعة على الطرق الوعرة. ورغم الوضعية المنخفضة، تحتفظ السيارة بحمولة تبلغ نحو طن وقدرة قطر تصل إلى 3,500 كجم مع كلا المحركين.
مقصورة فاخرة بلمسات ذهبية ولوحة مرقمة
يمتد الطابع الأسود والذهبي إلى الداخل، حيث مقاعد رياضية مدفأة بدعامات جانبية بارزة، مكسوة بالجلد الصديق للبيئة والشامواه مع خياطة ذهبية وشعار MS-RT مطرز على المسند. وتضم المقصورة عجلة قيادة رياضية مدفأة بخياطة ذهبية وعلامة منتصف، وفرشًا أرضيًا ذهبيًا، ولوحة مرقمة تحمل اسم «Champion Edition» على الكونسول الأوسط.
وعلى مستوى التقنيات، تحتفظ السيارة بشاشة معلومات وترفيه رأسية مقاس 12 بوصة بنظام SYNC 4، ومكيف ثنائي المنطقة، وإضاءة محيطة بالسيارة بزاوية 360 درجة، وهي متاحة بهيئة الكابينة المزدوجة بأربعة أبواب والدفع الرباعي فقط.
محركات فورد رينجر إم إس آر تي تشامبيون إيديشن
تتوفر النسخة بخيارين من المحركات: الأول ديزل EcoBlue ست أسطوانات V6 سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني، يولد 240 حصانًا وعزم دوران 600 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات ودفع رباعي، وتنطلق به السيارة من 0 إلى 100 كم/س في 8.7 ثانية.
أما الخيار الثاني فهو نظام هجين قابل للشحن يجمع محرك EcoBoost بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر مع محرك كهربائي، بقوة إجمالية 281 حصانًا وعزم 697 نيوتن متر، وزمن تسارع من 0 إلى 100 كم/س يبلغ 9.0 ثوانٍ. وتتيح بطاريته بسعة 11.8 كيلوواط/ساعة السير نحو 40 كم بالكهرباء فقط، بينما تبلغ السرعة القصوى 180 كم/س مع المحركين.
مواصفات فورد رينجر إم إس آر تي تشامبيون إيديشن
- القوة
- 281 حصان
- العزم
- 697 نيوتن متر
- قدرة القطر
- 3,500 كجم
- المحرك
- ديزل V6 سعة 3.0 لتر توربو أو بنزين 2.3 لتر توربو هجين قابل للشحن
- التسارع 0-100
- 8.7 ثانية (ديزل) / 9.0 ثوانٍ (هجين)
- البطارية
- 11.8 كيلوواط/ساعة (الهجين)
- المدي
- نحو 40 كم بالكهرباء (الهجين)
- صندوق التروس
- أوتوماتيكي 10 سرعات (الديزل)
- نظام الدفع
- دفع رباعي
- الإنتاج
- إصدار محدود
- السعر
- لم يُعلن بعد
سعر رينجر إم إس آر تي تشامبيون إيديشن وموعد التسليم
لم تعلن فورد سعر النسخة بعد، ومن المتوقع أن تأتي بسعر أعلى من رينجر إم إس آر تي العادية، التي تبدأ في بريطانيا من نحو 52 ألف جنيه إسترليني قبل ضريبة القيمة المضافة. وفتحت الشركة باب الطلب في أسواق أوروبية مختارة عبر شبكة Ford Pro، على أن تبدأ التسليمات في ربيع 2027.
وتُصنع نسخ رينجر الأوروبية في جنوب أفريقيا، ثم تُستكمل كل سيارة تشامبيون إيديشن يدويًا لدى إم إس آر تي في المملكة المتحدة. وبحسب تقارير مواقع متخصصة، يقتصر الإنتاج على 500 نسخة مرقمة لأوروبا، في حين ذكرت مصادر أخرى أن العدد النهائي سيُعلن قبل التسليمات. ولم تُعلن فورد حتى الآن عن أي خطة لطرحها في الأسواق العربية.
وتأتي السيارة ضمن موجة من الطرازات الجديدة في باريس، منها داسيا ستريكر الهجينة وفولكس فاجن آي دي تيجوان الكهربائية.
أسئلة شائعة
ما الفرق بين رينجر إم إس آر تي ورينجر رابتور؟
رابتور مصممة للقيادة السريعة على الطرق الوعرة، بينما تركز إم إس آر تي على الطرق المعبدة بتعليق أخفض بـ 40 مم وعجلات أكبر، مع الاحتفاظ بحمولة نحو طن وقطر حتى 3,500 كجم.
هل تصل رينجر إم إس آر تي تشامبيون إيديشن إلى مصر أو الخليج؟
لا توجد أي خطة معلنة حتى الآن، إذ طُرحت النسخة لأسواق أوروبية مختارة فقط.
متى تبدأ تسليمات رينجر إم إس آر تي تشامبيون إيديشن؟
الطلبات مفتوحة حاليًا في أوروبا، ومن المقرر أن تبدأ التسليمات في ربيع 2027.