كشفت فيراري عن 12Cilindri Manuale بنظام Manuale by Wire الجديد الذي يجمع بين ناقل الحركة الحديث وإحساس القيادة اليدوية، مع محرك V12 بقوة 830 حصان وإنتاج محدود.

طرنك أوتو – بعد سنوات من مطالبات عشاق العلامة الإيطالية بعودة ناقل الحركة اليدوي، استجابت فيراري أخيرًا، ولكن بأسلوب مختلف تمامًا عن المتوقع. فقد كشفت الشركة عن Ferrari 12Cilindri Manuale، وهي نسخة خاصة تعيد الإحساس الكلاسيكي للجير اليدوي، دون التخلي عن أحدث تقنيات نواقل الحركة الحديثة.

النسخة الجديدة ليست مزودة بعلبة تروس يدوية تقليدية كما عرفناها في سيارات فيراري القديمة، بل تعتمد على نظام جديد يحمل اسم Manuale by Wire، يجمع بين سرعة ناقل الحركة مزدوج القابض (DCT) ومتعة استخدام عصا نقل حركة معدنية ودواسة كلتش حقيقية تمنح السائق إحساسًا قريبًا جدًا من القيادة الميكانيكية الكلاسيكية.

كلتش حقيقي... لكن إلكتروني

المفاجأة الأكبر أن السيارة مزودة بالفعل بدواسة كلتش وعصا نقل حركة مكشوفة بتصميم فيراري الشهير، إلا أن هذه المكونات لا ترتبط ميكانيكيًا بعلبة التروس، بل ترسل أوامر إلكترونية إلى النظام الجديد الذي يحاكي بالكامل تجربة ناقل الحركة اليدوي.

ويمكن للسائق التنقل بين أول ست سرعات بالطريقة التقليدية داخل بوابة معدنية، كما يمكن للسيارة أن تنطفئ إذا أخطأ السائق في استخدام الكلتش، تمامًا كما يحدث في السيارات اليدوية الحقيقية، في محاولة لتقديم تجربة قيادة أكثر واقعية لعشاق المدرسة القديمة.

محرك V12 بدون أي تنازلات

ورغم إضافة النظام الجديد، لم تمس فيراري قلب السيارة. فما زالت 12Cilindri Manuale تعتمد على محرك V12 طبيعي التنفس سعة 6.5 لتر يولد 830 حصانًا، مع دوران يصل إلى 9,500 دورة في الدقيقة، بينما تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل الحركة مزدوج القابض المكون من ثماني سرعات.

وتؤكد الشركة أن الأداء يكاد يكون مطابقًا للنسخة القياسية، مع فارق وزن لا يتجاوز 5 كيلوجرامات تقريبًا، ما يعني أن السائق لن يضحي بالأداء مقابل متعة القيادة.

إنتاج محدود وسعر يقترب من 600 ألف يورو

لن تكون السيارة متاحة للجميع، إذ أعلنت فيراري أنها ستنتج 1,499 نسخة فقط من 12Cilindri Manuale، بسعر يبدأ من 590 ألف يورو قبل الإضافات والخيارات الخاصة، على أن تبدأ عمليات التسليم خلال الربع الأول من العام المقبل.

رسالة واضحة لعشاق فيراري

إطلاق هذه النسخة يأتي بعد أسابيع من الجدل الذي رافق أول سيارة كهربائية من فيراري، حيث تعرضت لانتقادات من بعض عشاق العلامة الذين رأوا أنها ابتعدت عن هوية الشركة التقليدية. ويبدو أن 12Cilindri Manuale تحمل رسالة واضحة مفادها أن فيراري ما زالت تؤمن بأن متعة القيادة لا ترتبط بالأرقام فقط، بل أيضًا بالشعور الذي يعيشه السائق خلف المقود.