بي واي دي دولفين جي.. أول هاتشباك صغيرة هجينة قابلة للشحن بمدى 1040 كم

طرنك أوتو – بدأت بي واي دي تسليم سيارتها الجديدة بي واي دي دولفين جي «Dolphin G DM-i» لعملائها في أوروبا، وهي هاتشباك صغيرة من الفئة B تعمل بنظام هجين قابل للشحن، وتقول الشركة الصينية إنها الوحيدة في فئتها التي تقدم هذا النوع من المحركات.

وكشفت بي واي دي عن دولفين جي في مايو 2026، وقدمتها على أنها أول سيارة تطورها خصيصًا للأسواق الخارجية ومنها أوروبا، بدلًا من تعديل طراز صيني قائم. ويبلغ طولها 4.16 متر وعرضها 1.825 متر، لتنافس طرازات مثل فولكس فاجن بولو ورينو كليو وتويوتا ياريس، وفتحت الشركة باب الطلب في بريطانيا وإسبانيا وألمانيا خلال الصيف، على أن تبدأ التسليمات في بريطانيا اعتبارًا من سبتمبر.

مواصفات محرك بي واي دي دولفين جي والمدى

تعتمد دولفين جي على تقنية «Super Hybrid DM» من بي واي دي، إذ تجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 95 حصانًا ومحرك كهربائي على المحور الأمامي بقوة 163 حصانًا وعزم 210 نيوتن متر. وتصل القوة الإجمالية إلى 176 حصانًا في الفئة الأساسية، و212 حصانًا في باقي الفئات، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 8.3 ثانية وسرعة قصوى 180 كم/س، بحسب بيانات الشركة في ألمانيا.

وتتوفر السيارة ببطاريتين من نوع «Blade»: الأولى بسعة 7.42 كيلوواط/ساعة تمنح مدى كهربائيًا يبلغ 40 كم ومدى إجماليًا 1020 كم، والثانية بسعة 18.3 كيلوواط/ساعة ترفع المدى الكهربائي إلى 105 كم والإجمالي إلى 1040 كم وفق دورة WLTP الأوروبية. ويبلغ الاستهلاك المرجّح 1.4 لتر / 100 كم مع البطارية الكبيرة، بينما تعلن الشركة استهلاكًا قدره 4.5 لتر / 100 كم عندما تكون البطارية فارغة.

الشحن

تُشحن البطارية الصغيرة بشاحن منزلي بقدرة 3.3 كيلوواط من 15% إلى 100% في أقل من ثلاث ساعات، أما البطارية الكبيرة فتدعم الشحن المنزلي بقدرة 6.6 كيلوواط والشحن السريع بقدرة 39 كيلوواط، ما يرفعها من 10% إلى 80% في 26 دقيقة، إلى جانب خاصية V2L لتشغيل الأجهزة الكهربائية من السيارة.

التصميم والمقصورة والتجهيزات

تأتي دولفين جي بخطوط أنعم من شقيقتها الكهربائية دولفين، مع مصابيح أمامية نحيفة وسقف بانورامي زجاجي في الفئات الأعلى. وتبلغ سعة صندوق الأمتعة 425 لترًا، منها 45 لترًا في حجيرة أسفل الأرضية، وترتفع إلى 1225 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.

وفي المقصورة شاشة وسطية مقاس 10.1 بوصة في الفئة الأساسية تكبر إلى 12.8 بوصة في الفئات الأعلى، مع خدمات جوجل المدمجة، وشاحن لاسلكي للهاتف بقدرة 15 واط، وإضاءة محيطية بـ31 لونًا، وشاشة عرض على الزجاج الأمامي «HUD» مقاس 8 بوصات، إضافة إلى مقاعد أمامية وعجلة قيادة مُدفأة بدءًا من الفئة الثانية.

وتضم أنظمة الأمان الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والمساعدة على البقاء في المسار، ومراقبة النقطة العمياء، والتنبيه من حركة المرور العرضية في الأمام والخلف، وكاميرا 360 درجة في الفئتين الأعلى، ونظامًا يكتشف وجود طفل متروك داخل السيارة. وتمنح بي واي دي ضمانًا لمدة 6 سنوات أو 150 ألف كم، و8 سنوات أو 250 ألف كم للبطارية.

سعر بي واي دي دولفين جي في أوروبا وفئاتها

تُطرح دولفين جي بأربع فئات هي Active وBoost وComfort وSport، وتقتصر البطارية الصغيرة على الفئة الأساسية Active. وفي بريطانيا يبدأ سعرها من 23,990 جنيهًا إسترلينيًا للفئة Active، و26,990 جنيهًا للفئة Boost، و28,490 جنيهًا للفئة Comfort، فيما تقترب الفئة الرياضية Sport من 29,500 جنيه إسترليني، لتصبح بذلك أرخص سيارة هجينة قابلة للشحن في السوق البريطانية بحسب تقارير صحفية.

وفي ألمانيا يبدأ السعر من 28,900 يورو، بينما يبلغ السعر الرسمي للفئة Boost في إسبانيا 28,200 يورو قبل احتساب العروض والحوافز الحكومية. وتأتي الفئة Sport بجنوط سوداء مقاس 18 بوصة ولونين خارجيين هما البرتقالي والأزرق، مع لمسات بنفس اللون داخل المقصورة.

وفي أولى التجارب الصحفية، أشاد بعض النقاد بالمدى الطويل ونعومة النظام الهجين وسعة الصندوق، بينما انتقدوا ثبات التوجيه على الطرق السريعة وقلة الأزرار الفعلية في المقصورة.