تسلا سايبركاب في معرض باريس.. روبوتاكسي بمقعدين بلا مقود في أول ظهور أوروبي

طرنك أوتو – عرضت تسلا روبوتاكسي سايبركاب (Cybercab) أمام الجمهور الأوروبي في معرض باريس الدولي للسيارات (Mondial de l'Auto)، الذي يقام في مركز Paris Expo Porte de Versailles من 12 إلى 18 أكتوبر 2026، حيث تشغل الشركة الجناح C25 في القاعة 7.1.

وبحسب منظمي المعرض، فإن السيارة المعروضة مأخوذة من أسطول روبوتاكسي العامل في الولايات المتحدة، وليست نموذجًا أوليًا أو مفهومًا ثابتًا. وكانت تسلا قد جالت بالنموذج الأولي على عدد من صالات عرضها في أوروبا أواخر 2024، بعد أسابيع من الكشف عن سايبركاب لأول مرة، لكن باريس تشهد أول ظهور أوروبي لنسخة الإنتاج.

ولن يتمكن زوار المعرض من ركوب السيارة، إذ يقتصر تشغيلها التجاري حاليًا على مدينة أوستن الأمريكية.

مقعدان فقط.. ولا مقود أو دواسات

صممت تسلا سايبركاب من الأساس للقيادة الذاتية، فهي سيارة بمقعدين فقط من دون مقود أو دواسات، وتعتمد بالكامل على نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من الشركة. وتقول تسلا إنها اختارت مقعدين لأن أكثر من 80% من الرحلات تضم راكبين أو أقل.

وتأتي السيارة بهيكل كوبيه ببابين يفتحان للأعلى، ومعامل سحب أقل من 0.20، ما يجعلها بحسب الشركة من أكثر سيارات الإنتاج انسيابية على الإطلاق. وتركب على عجلات مقاس 18 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف، فيما يخلو باب الصندوق الخلفي من النوافذ ويضم هوائي Starlink مدمجًا في جزئه العلوي.

ويبلغ عرض السيارة 1,753 ملم وارتفاعها 1,407 ملم، مع خلوص أرضي يبلغ 145 ملم، بينما لم تعلن تسلا طولها بعد. ولا تضم صندوقًا أماميًا، لكن صندوقها الخلفي يوفر نحو 572 لترًا.

مقصورة تتعرف على الراكب

تتوسط لوحة القيادة شاشة لمس كبيرة يستخدمها الركاب لفتح الأبواب وإغلاقها وبدء الرحلة وضبط التكييف والمقاعد والصوت، مع مفتاحين للنوافذ أسفلها وزر للتوقف وإنهاء الرحلة في السقف. ويفصل بين المقعدين مسند ذراع ومحملا أكواب.

وعند حجز الرحلة، تحمّل السيارة تفضيلات الراكب المخزنة في حسابه على تسلا، فتضبط درجة الحرارة ووضع المقعد وتستعيد حسابات الوسائط، فيما يساعد لون مميز في شريط الإضاءة الأمامي والإضاءة الداخلية على التعرف على السيارة. كما تضم المقصورة المساعد الذكي Grok، وكتابة برايل على الأبواب وأزرار التوقف.

من خط إنتاج أوستن إلى شوارعها

بدأ الإنتاج التجريبي لسايبركاب في فبراير 2026، تلاه الإنتاج التسلسلي في أبريل بمصنع جيجا تكساس، قبل أن تفتح تسلا الرحلات المدفوعة للجمهور في أوستن مطلع سبتمبر 2026 عبر تطبيق Robotaxi.

وتعتمد الشركة في تصنيعها على أسلوب Unboxed، الذي يجمع وحدات منفصلة من السيارة بدلًا من تحريك هيكل كامل على خط إنتاج تقليدي، وتقول إنه يقلص حجم الخط بنسبة 50%. أما الألواح الخارجية فتُصنع بالحقن من مواد معاد تدويرها، من دون الحاجة إلى ورشة طلاء تقليدية.

ولم تنشر تسلا المواصفات الفنية رسميًا، لكن وثائق مقدمة إلى وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، نقلتها مجلة Car and Driver، تشير إلى محرك كهربائي أمامي بقوة 219 حصانًا وبطارية بسعة نحو 50 كيلوواط/ساعة، مع مدى مقدر داخليًا بنحو 450 كم، ووزن يبلغ 1,412 كجم.

ولم تعلن تسلا سعرًا لسايبركاب حتى الآن، رغم أن إيلون ماسك تحدث في 2024 عن سعر مستهدف أقل من 30,000 دولار.

ماذا تعرض تسلا في باريس؟

إلى جانب سايبركاب، يضم جناح تسلا سيارتي Model 3 وModel Y، والروبوت Optimus Gen 2، ومنتجات Tesla Energy، وشاحن Supercharger. كما تتيح الشركة تجارب قيادة مجانية لنظام FSD في ست من سياراتها طوال أيام المعرض.

وتقول تسلا إن السائقين في أوروبا قطعوا حتى الآن أكثر من 100 مليون كم باستخدام نظام FSD (Supervised)، الذي يتطلب إشراف السائق.

متى تصل سايبركاب إلى أوروبا؟

لم تعلن تسلا أي خطط لإطلاق خدمة سايبركاب في فرنسا أو غيرها من الدول الأوروبية، إذ لا تزال تسعى إلى اعتماد أوسع داخل الاتحاد الأوروبي، مع ترقب قرار بشأن الاعتراف بنظام القيادة الذاتية على مستوى الاتحاد في ديسمبر المقبل.

لكن ماسك ألمح إلى ذلك في 8 سبتمبر، حين رد على راكب ألماني جرّب السيارة في أوستن وتمنى ألا يستغرق وصولها إلى ألمانيا سنوات.