طرنك أوتو – حلّت مصر في المركز الثامن بين أرخص دول العالم في أسعار البنزين، وفق مقارنة أسعار بنزين أوكتان 95 بالدولار التي نشرها موقع GlobalPetrolPrices في 12 أكتوبر 2026، إذ يبلغ سعر اللتر فيها 24 جنيهًا، أي نحو 0.455 دولار. وعلى الطرف الآخر من القائمة تتصدر هونج كونج أسعار البنزين عالميًا بأكثر من 4.4 دولار للتر، أي قرابة عشرة أضعاف السعر في مصر.
وتكشف المقارنة فجوة واسعة بين أسواق الوقود حول العالم؛ فبينما يقل سعر اللتر في ليبيا عن 3 سنتات، تتجاوز الأسعار في عدد من الدول الأوروبية حاجز 2.5 دولار، وهو تفاوت تصنعه الضرائب وسياسات الدعم أكثر مما يصنعه سعر النفط نفسه.
مصر ثامن أرخص دولة عالميًا.. والرابعة عربيًا
بسعر 24 جنيهًا للتر بنزين 95، جاءت مصر بعد ليبيا وإيران وفنزويلا وأنجولا والكويت والجزائر وتركمانستان في قائمة الأرخص عالميًا، وسبقت قطر وبوليفيا اللتين أغلقتا المراكز العشرة الأولى.
وعربيًا، تحتل مصر المركز الرابع بين الدول التي تتوافر لها بيانات قابلة للمقارنة، بعد ليبيا والكويت والجزائر، متقدمة على دول خليجية منتجة للنفط مثل قطر والسعودية وسلطنة عُمان. ويبلغ سعر اللتر في الإمارات أكثر من مثلَي ونصف سعره في مصر، بينما يقترب في الأردن، الأغلى عربيًا، من أربعة أضعافه. وجاء ترتيب الدول العربية من الأرخص إلى الأغلى كالتالي:
ليبيا: 0.023 دولار للتر.
الكويت: 0.337 دولار للتر.
الجزائر: 0.349 دولار للتر.
مصر: 0.455 دولار للتر.
قطر: 0.577 دولار للتر.
السعودية: 0.620 دولار للتر.
سلطنة عُمان: 0.622 دولار للتر.
العراق: 0.649 دولار للتر.
البحرين: 0.654 دولار للتر.
السودان: 0.700 دولار للتر.
تونس: 0.842 دولار للتر.
الإمارات: 1.165 دولار للتر.
لبنان: 1.419 دولار للتر.
المغرب: 1.557 دولار للتر.
سوريا: 1.667 دولار للتر.
الأردن: 1.918 دولار للتر.
أرخص 10 دول في أسعار البنزين عالميًا
تنفرد ثلاث دول نفطية بأسعار رمزية تقل عن 4 سنتات للتر، هي ليبيا وإيران وفنزويلا، قبل أن تقفز الأسعار إلى ما فوق 30 سنتًا بدءًا من المركز الرابع. وتضم القائمة أربع دول عربية، هي ليبيا والكويت والجزائر ومصر، إلى جانب قطر في المركز التاسع:
ليبيا: 0.023 دولار للتر.
إيران: 0.029 دولار للتر.
فنزويلا: 0.035 دولار للتر.
أنجولا: 0.327 دولار للتر.
الكويت: 0.337 دولار للتر.
الجزائر: 0.349 دولار للتر.
تركمانستان: 0.429 دولار للتر.
مصر: 0.455 دولار للتر.
قطر: 0.577 دولار للتر.
بوليفيا: 0.592 دولار للتر.
هونج كونج الأغلى.. وأوروبا تهيمن على قائمة أغلى 10 أسواق
تتصدر هونج كونج أسعار البنزين عالميًا بفارق يتجاوز دولارًا كاملًا عن صاحبة المركز الثاني مالاوي، فيما تستحوذ الدول الأوروبية على ستة من المراكز العشرة الأولى، بقيادة النرويج والدنمارك وهولندا، حيث تشكل الضرائب الجزء الأكبر من سعر اللتر. وجاء الترتيب كالتالي:
هونج كونج: 4.424 دولار للتر.
مالاوي: 3.226 دولار للتر.
النرويج: 3.130 دولار للتر.
الدنمارك: 2.905 دولار للتر.
هولندا: 2.722 دولار للتر.
فنلندا: 2.630 دولار للتر.
إسرائيل: 2.611 دولار للتر.
سويسرا: 2.549 دولار للتر.
ليختنشتاين: 2.546 دولار للتر.
سنغافورة: 2.482 دولار للتر.
وتُدرج هونج كونج في المقارنة بوصفها منطقة إدارية خاصة ذات سوق وقود مستقلة، وليست دولة ذات سيادة.
لماذا يختلف سعر البنزين من دولة إلى أخرى؟
يمثل سعر النفط الخام جزءًا فقط من الثمن الذي يدفعه السائق في المحطة؛ إذ تضاف إليه تكاليف التكرير والنقل والتوزيع، ثم الضرائب والرسوم الحكومية، قبل أن تتدخل سياسات الدعم لتخفف العبء أو يتركه سعر الصرف يتضاعف. ولهذا تبيع دول غير منتجة للنفط مثل سويسرا وسنغافورة البنزين بأسعار مرتفعة، بينما تختلف الأسعار كثيرًا حتى بين الدول النفطية نفسها، كما يظهر في الفارق بين الكويت والإمارات.
وفي المقابل، تعتمد الدول صاحبة الأسعار الأرخص على دعم حكومي واسع أو آليات تسعير محلية تعزل المستهلك عن تقلبات السوق العالمية، وهو ما يفسر الأسعار الرمزية في ليبيا وإيران وفنزويلا.
ماذا يعني الترتيب للمستهلك المصري؟
لا يعني ظهور مصر بين أرخص 10 دول أن البنزين أرخص على المواطن المصري بالضرورة؛ فالمقارنة تحسب سعر اللتر بالدولار، ولا تأخذ في الاعتبار متوسط الدخل أو القوة الشرائية. كما تقتصر على بنزين أوكتان 95 دون بنزين 80 و92، وتعكس الأسعار في تاريخ جمع البيانات فقط، لذلك قد يتغير الترتيب مع أي تحريك للأسعار المحلية أو تغير في سعر صرف الجنيه.
وتستقر أسعار البنزين في مصر حاليًا عند 20.75 جنيه لبنزين 80 و22.25 جنيه لبنزين 92 و24 جنيهًا لبنزين 95، وفق آخر تحديث رسمي للأسعار. ولمن يريد تقليل فاتورة الوقود، يمكن الاطلاع على أفضل النصائح لتقليل استهلاك البنزين في سيارتك.
وتؤكد المقارنة في مجملها أن موقع أي دولة في ترتيب أسعار البنزين عالميًا قرار سياسي واقتصادي قبل أن يكون انعكاسًا لثرواتها النفطية؛ فالضرائب والدعم وسعر العملة هي ما يحدد في النهاية كم يدفع السائق مقابل كل لتر.
