طرنك أوتو – ظهرت أودي A2 e-tron لأول مرة أمام الجمهور في معرض باريس للسيارات 2026، الذي افتتح أبوابه للإعلام يوم 12 أكتوبر، حيث تتصدر جناح العلامة الألمانية في القاعة رقم 4، بعد شهر من كشفها الرسمي في باريس أيضًا يوم 7 سبتمبر على يد الرئيس التنفيذي جيرنوت دولنر.
تعيد السيارة الكهربائية الصغيرة إحياء اسم A2 بعد أكثر من 20 عامًا على توقف إنتاج الطراز الأصلي، وتأتي أسفل Q4 e-tron لتصبح المدخل الجديد إلى عائلة أودي الكهربائية. وتعتمد A2 e-tron على قاعدة فولكس فاجن ID.3 نيو بمنصة MEB المحدّثة، وتُصنَّع في مقر أودي بمدينة إنجولشتات الألمانية.
تصميم انسيابي وأكفأ أودي على الإطلاق
تقدم أودي A2 e-tron على أنها أكفأ سيارة إنتاجية في تاريخها، باستهلاك يبدأ من 12.8 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم وفق دورة WLTP في فئة 140 كيلوواط. ويعود جزء كبير من ذلك إلى معامل سحب هوائي يبلغ 0.24 فقط، وهو الأفضل بين سيارات أودي المدمجة.
للوصول إلى هذا الرقم، زودت أودي السيارة بشبكة تبريد تبقى مغلقة في القيادة العادية، وأرضية سفلية شبه مغلقة، وعجلات بتصميم انسيابي، ومقابض أبواب كهربائية مدمجة في الهيكل تعمل بمستشعرات، مع بطارية احتياطية صغيرة في كل باب تتيح فتحه إذا تعطل النظام الكهربائي.
ويتوسط الشكل بين الهاتشباك والميني فان، بقاعدة عجلات طولها 2.77 متر وخط سقف يمتد إلى نافذة خلفية مقسومة بجناح، في إشارة واضحة إلى A2 الأصلية. وتتوفر خطوط تصميم قياسية وأخرى رياضية S line بلمسات سوداء لامعة وناشر هواء خلفي.
أربع قوى وثلاث بطاريات
تعتمد جميع فئات A2 e-tron على الدفع الخلفي، وتبدأ بقوة 125 كيلوواط (170 حصانًا) مع بطارية سعتها 52 كيلوواط/ساعة، ثم 140 كيلوواط (190 حصانًا) مع بطارية 61 كيلوواط/ساعة، وكلتاهما من نوع ليثيوم فوسفات الحديد LFP. أما فئتا 170 كيلوواط (231 حصانًا) و240 كيلوواط (326 حصانًا) فتستخدمان بطارية NMC سعتها 84 كيلوواط/ساعة.
يصل أطول مدى إلى 646 كم في فئة 170 كيلوواط، بينما تقطع الفئة الأقوى 630 كم، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.7 ثانية مع عزم 545 نيوتن متر وسرعة قصوى 200 كم/س. وتقتصر السرعة القصوى في باقي الفئات على 160 كم/س.
تدعم البطارية الكبرى الشحن السريع بقدرة 183 كيلوواط، ويستغرق الشحن من 10 إلى 80% بين 24 و29 دقيقة حسب الفئة. كما تدعم السيارة الشحن ثنائي الاتجاه لتشغيل الأجهزة الخارجية مثل الدراجات الكهربائية ومعدات التخييم، وتغذية المنزل بالكهرباء في ألمانيا والنمسا وسويسرا عبر شاحن منزلي متوافق.
مواصفات أودي A2 e-tron
- القوة
- 326 حصان
- المدي
- 646 كم
- السعر
- 38,200 يورو
- العزم
- 350 نيوتن متر، و545 نيوتن متر لفئة 240 كيلوواط
- البطارية
- 52 و 61 كيلوواط/ساعة LFP، و 84 كيلوواط/ساعة NMC
- التسارع 0-100
- من 5.7 إلى 8.8 ثانية
- استهلاك الوقود
- من 12.8 كيلوواط/ساعة / 100 كم
- نظام الدفع
- دفع خلفي
- قاعدة العجلات
- 2.77 متر
مقصورة بشاشتين وتفاصيل عملية
تضم المقصورة لوحة عدادات رقمية مقاس 11.9 بوصة وشاشة وسطى منحنية مقاس 12.8 بوصة، مع مساعد صوتي يعمل بالذكاء الاصطناعي ومخطط رحلات للشحن. ويغطي قماش ناعم تسميه أودي Softwrap لوحة القيادة والأبواب وصولًا إلى المقاعد الخلفية.
انتقل ذراع ناقل الحركة إلى عمود التوجيه لإفساح المجال لقاعدة شحن لاسلكي تشحن هاتفين معًا بقدرة تصل إلى 25 واط لكل منهما، إلى جانب نظام تثبيت مغناطيسي Fidlock لتركيب الإكسسوارات مثل حاملات الأكواب بيد واحدة.
تبلغ سعة صندوق الأمتعة 396 لترًا، تزيد إلى 1,336 لترًا بطي المقاعد الخلفية، وتحصل فئتا 170 و240 كيلوواط على صندوق أمامي إضافي بسعة 13 لترًا. ومن التجهيزات الاختيارية سقف زجاجي بانورامي بمساحة 1.6 متر مربع ونظام صوت Sonos من 14 سماعة بقدرة 660 واط.
عملاؤنا يريدون تنقلًا كهربائيًا يُبهرهم في الحياة اليومية، وA2 e-tron هي وعدنا بتقديم ذلك بالضبط. نجعل دخول عالم أودي الكهربائي أسهل وأكثر أهمية من أي وقت مضى.
جيرنوت دولنر، الرئيس التنفيذي لأودي
السعر وموعد الطرح
يبدأ سعر أودي A2 e-tron في ألمانيا من 38,200 يورو لفئة 125 كيلوواط، ثم 41,900 يورو لفئة 140 كيلوواط، و48,900 يورو لفئة 170 كيلوواط، و51,200 يورو للفئة الأقوى. وفُتح باب الحجز في 10 سبتمبر، على أن تبدأ عمليات التسليم في أوروبا خلال ديسمبر 2026، بينما يبدأ سعرها في بريطانيا من 32,200 جنيه إسترليني مع تسليمات مطلع 2027.
تقول أودي إن السيارة مصممة لتلبية احتياجات العملاء الأوروبيين، ولم تعلن حتى الآن عن طرحها في مصر أو الأسواق العربية. وتنافس A2 e-tron سيارات مدمجة كهربائية مثل بي ام دبليو iX1 ومرسيدس EQA وكيا EV3 وميني كوبر الكهربائية وفولفو EX30.
