أعلنت بورشه عن إطلاق طراز 2025 911 GT3 احتفالًا بمرور 25 عامًا على تقديم هذا الطراز الأيقوني. يأتي الطراز الجديد، المعروف برقم 992.2، كتحديث دقيق على النسخة السابقة، مع الحفاظ على جوهر GT3 المتميز. تعتمد السيارة على محرك 6 سلندر مسطح سعة 4.0 لتر، الذي يولد قوة هائلة تصل إلى 502 حصان عند 9000 دورة في الدقيقة، مما يمنحها أداءً استثنائيًا.

على الرغم من تطوير بورشه لنظام هجين لطراز 911، إلا أن GT3 تستمر في العمل بمحرك احتراق داخلي خالص، وهو قرار يجسد الالتزام بالأداء النقي. في إطار تحسين الامتثال للمعايير البيئية، تم تجهيز المحرك بفلترين لجسيمات الغاز وأربعة محولات حفازة. بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين أداء المحرك عبر إضافة عمود كامات أكثر سخونة من طراز GT3 RS، وأجسام خنق جديدة، ومبردات زيت مُعدلة، ورؤوس محرك مُعاد تصميمها.

بالنسبة لنظام نقل الحركة، يمكن للعملاء الاختيار بين ناقل حركة يدوي يتكون من 6 سرعات أو ناقل حركة مزدوج القابض يتكون من 7 سرعات. ومن التحديثات المثيرة أن نظام النقل اليدوي أصبح يحتوي على نسبة سرعة نهائية أقصر، مما يعالج شكاوى المستخدمين حول التروس الطويلة في السيارات اليدوية السابقة.

على صعيد نظام التعليق، قامت بورشه بتطبيق بعض التقنيات المبتكرة المستفادة من طراز GT3 RS، حيث تم تصميم روابط التعليق الأمامية بشكل هوائي لتحسين قوة الدفع السفلية وتبريد المكابح. كما تم تعديل موضع تركيب روابط التعليق السفلية لتقليل انغماس السيارة أثناء الكبح، مما يضمن استقرار المنصة الديناميكية الهوائية.

تتميز 911 GT3 2025 أيضًا بتصميم جديد للإطارات، حيث تأتي بإطارات قياس 255/35ZR20 في المقدمة و315/30ZR21 في الخلف، مما يعزز من أداء السيارة في الأجواء الممطرة. بالإضافة إلى ذلك، تم تقليل الوزن غير المعلق للسيارة بفضل تصميم العجلات الجديدة.

شمل حزمة Weissach، المتاحة الآن في طراز GT3، سقفًا من ألياف الكربون، وقطعًا خفيفة الوزن مثل قضبان مضادة للدوران، وروابط منقولة، وألواح نهائية. كما تم تقديم حزمة GT3 Touring، التي تقدم تصميمًا أكثر بساطة من خلال إزالة الجناح الخلفي.

من الداخل، تحمل 911 GT3 تصميمًا داخليًا مشابهًا للطراز Carrera الجديد، مع الاحتفاظ بمفتاح الإشعال التقليدي بدلاً من زر البدء. تشمل الميزات الجديدة مقاعد من ألياف الكربون مع مساند ظهر قابلة للطي، وخيار إضافة مقاعد خلفية لأول مرة في GT3 Touring.

عند الوزن الأدنى، تُظهر بورشه أن GT3 الجديدة تزن 3,130 رطل، مما يعتبر وزنًا خفيفًا مقارنة بمنافسيها في فئة السيارات الرياضية العالية الأداء. يبدأ سعرها من 224,495 دولار، وهو ارتفاع ملحوظ عن سعر الطراز السابق الذي كان 171,500 دولار. من المتوقع أن يكون الطلب على هذا الطراز الجديد مرتفعًا، مع استمرار شعبية GT3 في جميع أنحاء العالم.

على مدى 25 عامًا، أصبحت GT3 واحدة من أكثر طرازات 911 شهرة ورغبة، ويبدو أن الطراز الجديد سيواصل هذا الإرث القوي.