مرسيدس تحذر من احتمال إغلاق مصنعين في ألمانيا إذا لم تنخفض تكاليف الإنتاج، وسط ضغوط المنافسة العالمية وارتفاع تكاليف العمالة.

طرنك أوتو – تواجه مرسيدس بنز ضغوطًا متزايدة داخل موطنها ألمانيا، بعدما حذرت الشركة من إمكانية إغلاق مصنع لتجميع السيارات وآخر لإنتاج مكونات منظومة الدفع، إذا لم تنجح في خفض تكاليف الإنتاج وتحسين القدرة التنافسية للمصانع الألمانية ورغم خطورة التحذير، فإن مرسيدس لم تتخذ قرارًا بإغلاق أي مصنع حتى الآن، كما أنها لم تحدد المواقع التي قد تكون مهددة. وتؤكد الشركة أن هدفها الأساسي هو الإبقاء على جميع مواقع الإنتاج الألمانية، لكن ذلك يرتبط بتنفيذ إجراءات لرفع الإنتاجية وخفض التكاليف.

ارتفاع تكاليف العمالة يضغط على مرسيدس

جاء التحذير على لسان مايكل شيبه، المسؤول عن الإنتاج في مرسيدس، خلال اجتماع مع العاملين في مصنع زيندلفينجن، أحد أقدم مواقع الشركة في ألمانيا وترى مرسيدس أن الإنتاج الألماني لم يعد قادرًا على المنافسة وفق المعايير الدولية، خصوصًا بسبب ارتفاع تكاليف العمالة، وهو ما يدفع الشركة إلى البحث عن إجراءات جديدة لتحسين الكفاءة وخفض تكلفة تصنيع السيارات وكانت مرسيدس قد أعلنت بالفعل عن برنامج لخفض تكاليف الإنتاج عالميًا، يستهدف تقليص تكاليف التصنيع بنحو 10% بحلول 2027، في الوقت الذي تعمل فيه الشركة على إعادة تنظيم شبكة إنتاجها العالمية.

الرسالة الجديدة من مرسيدس واضحة: إذا لم يتم التوصل إلى إجراءات كافية لخفض التكاليف، فقد تضطر الشركة إلى إغلاق مصنع تجميع سيارات ومصنع لمكونات منظومة الدفع في ألمانيا لكن حتى الآن، لا توجد أسماء محددة للمصنعين، كما لم تعلن الشركة جدولًا زمنيًا للإغلاق. وبالتالي، فإن الحديث حاليًا يدور حول احتمال مشروط وليس خطة إغلاق مؤكدة وتواجه الإدارة في المقابل اعتراضًا قويًا من ممثلي العمال، الذين رفضوا استخدام إغلاق المصانع كوسيلة للضغط من أجل خفض التكاليف، مؤكدين استعدادهم لمقاومة أي إجراءات من هذا النوع.

أزمة أكبر تضرب صناعة السيارات الألمانية

لا تأتي أزمة مرسيدس منفصلة عن المشهد الأوسع في صناعة السيارات الألمانية، التي تواجه في الوقت نفسه ارتفاع تكاليف الإنتاج، وتراجع القدرة التنافسية أمام الشركات الآسيوية، وضغوط الرسوم التجارية الأمريكية وشهدت ألمانيا في الأيام الأخيرة احتجاجات واسعة لعمال قطاع السيارات ضد تسريح الموظفين واحتمالات إغلاق أو نقل بعض مواقع الإنتاج، في وقت تحاول فيه الشركات الألمانية إعادة هيكلة عملياتها لمواجهة المنافسة العالمية.

وتحاول مرسيدس من جانبها الحفاظ على وجودها الصناعي داخل ألمانيا، بالتوازي مع تطوير شبكة إنتاج أكثر مرونة حول العالم. وتنتج الشركة سياراتها في نحو 30 موقعًا على أربع قارات، بينما تستمر في ضخ استثمارات في بعض المصانع الألمانية، ومنها مصنع راستات الذي بدأ مؤخرًا إنتاج الجيل الجديد من GLA.

مرسيدس أمام اختبار صعب

التحذير الأخير يضع مرسيدس أمام معادلة صعبة: الحفاظ على المصانع والوظائف في ألمانيا من جهة، وخفض تكلفة الإنتاج بما يكفي لمواجهة المنافسة العالمية من جهة أخرى وبينما تؤكد الشركة أن هدفها هو الإبقاء على جميع مواقعها الألمانية، فإن نجاحها في تنفيذ برنامج خفض التكاليف خلال الفترة المقبلة قد يكون عاملًا حاسمًا في تحديد مستقبل بعض مصانع مرسيدس داخل ألمانيا.