طرنك أوتو – ظهرت فيات جريزلي الجديدة لأول مرة أمام الجمهور في معرض باريس الدولي للسيارات، الذي انطلق في 12 أكتوبر 2026 ويستمر حتى 18 من الشهر نفسه، إلى جانب شقيقتها جريزلي فاستباك ذات السقف المنحدر. وتعود بهما العلامة الإيطالية إلى فئة السيارات العائلية الأكبر، بعد أن كشفت عنهما رسميًا في يوليو الماضي بالتزامن مع ذكرى تأسيسها الـ127.
وتقول فيات إن الطرازين موجهان إلى أكثر من 100 دولة في ثلاث مناطق رئيسية هي أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية، وهو ما يضع السوق المصري ضمن خريطة الطرح المنتظرة.
متى تصل فيات جريزلي إلى مصر؟
لم يعلن وكيل فيات في مصر حتى الآن موعدًا رسميًا أو أسعارًا محلية لجريزلي. لكن تقارير صحفية مصرية نُشرت اليوم تتحدث عن وصول السيارة إلى السوق المحلي خلال الربع الأول من عام 2027 عبر الوكيل المحلي للعلامة.
وكانت فيات قد أكدت منذ الكشف الأول أن عائلة جريزلي ستُطرح في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا خلال النصف الثاني من 2026، على أن يبدأ الإطلاق التجاري اعتبارًا من الربع الأخير من العام. وفي أوروبا يُفتح باب الطلب في 5 يناير 2027 بجميع خيارات المحركات من اليوم الأول.
وتُعد جريزلي بديلًا لعائلة فيات تيبو التي توقف إنتاجها، وكانت من أرخص السيارات الأوروبية في السوق المصري.
تصميم عائلي بطول 4.4 متر
يبلغ طول جريزلي 4.4 متر، بينما تمتد جريزلي فاستباك إلى 4.5 متر، ويوفر الطرازان مساحة داخلية إجمالية تبلغ 3.5 متر مكعب. وتصل سعة صندوق الأمتعة إلى 545 لترًا في جريزلي و608 لترات في فاستباك، وهي بحسب فيات الأكبر في فئتها بين السيارات التي يقل طولها عن 4.5 متر.
وتعتمد جريزلي على هيكل مرتفع بخطوط مربعة يمنح الركاب مساحة أكبر للرأس، مع واجهة سوداء عريضة تضم شريط إضاءة LED يصل بين المصابيح الأمامية، وقضبان سقف وكسوة سوداء حول العجلات. وتتوفر السيارة بسبعة ألوان للهيكل.
محركات بنزين وهجين وكهرباء
تُبنى جريزلي على منصة Smart Car التابعة لمجموعة ستيلانتيس، وهي المنصة نفسها التي تقوم عليها فيات جراندي باندا وستروين C3 إيركروس وأوبل فرونتيرا. وتُقدَّم السيارة بمحركات بنزين وهجينة خفيفة وكهربائية بالكامل بقوة تصل إلى 145 حصانًا، مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي بحسب السوق.
وتبلغ قوة نسخة البنزين 100 حصان، بينما عُرضت السيارتان في باريس بفئة La Prima مع المحرك الهجين الخفيف بقوة 145 حصانًا. ولم تكشف فيات بعد عن التفاصيل الكاملة للنسخة الكهربائية.
صناعة مغربية وسعر منافس
تُصنع جريزلي في مصنع ستيلانتيس في القنيطرة بالمغرب، وتستهدف فيات سعرًا يبدأ من نحو 20 ألف يورو في أوروبا، لتنافس طرازات مثل داسيا داستر.
فيات جريزلي في أرقام
- القوة
- 145 حصان
- السعر
- 20,000 يورو
- المحرك
- بنزين 1.2 لتر 3 سلندر بقوة 100 حصان، هجين خفيف 1.2 لتر بقوة 145 حصان، كهربائي
- صندوق التروس
- يدوي أو أوتوماتيكي بحسب السوق، وأوتوماتيكي مزدوج القابض 6 سرعات للنسخة الهجينة
- المقاعد
- 5 مقاعد (في النسخة المعروضة في باريس)
- الطول × العرض × الارتفاع
- الطول 4.4 م (بقية الأبعاد لم تُعلن)
مع جريزلي وجريزلي فاستباك، تستكمل فيات تشكيلتها بصيغتين مختلفتين لعميلين مختلفين، كل منهما مبني حول الاحتياجات اليومية الحقيقية للعائلة.
أوليفييه فرانسوا، الرئيس التنفيذي لفيات
